Pri spodaj naštetih metodah je predpostavljeno, da se vozilo med
vožnjo v krivini nagne na desno ali levo stran, tako da se
celotna teža vozila prenese na dve kolesi. Za koeficient trenja
med cestiščem in pnevmatiko je privzet koeficient trenja
. Upogibni moment v platišču je definiran z enačbo
Kron prinz - Normal test
Preizkusni upogibni moment za jeklena platišča osebnih avtomobilov
predstavlja 
maksimalnega upogibnega momenta, pri čemer mora
biti doseženo minimalno število ciklov obremenitev
. Kolesni vijaki naj bodo priviti z momentom
. Obremenitev kolesa je procentualno sorazmeroma
majhna 
, tako se število obremenilnih cilusov, ki jih
zdrži platišče približa območju trajnodina"mični trdnosti.
Pri številu obratov upogibne ročice 
traja
tak preizkus približno 
.
Kronz prinz - Kurz test
Kolo obremenimo z momentom
Platišče mora zdržati najmanj 
obremenilnih ciklov.
Kelsey-Hayes test
Gre za dvostopenjski test. Prva ravnina obremenitve je
Pri tej obremenitvi mora platišče zdržati najmanj 30000 obremenitvenih ciklusov in v drugi ravnini obremenitve pri
prav tako 30000 obremenitev. Z nastavitvijo 
traja omenjeni preizkus 
. Rezultati tega preizkusa so
zelo močno odvisni od vrstnega posamezne stopenj obremenitev.